Redacción Digital Inside España
La logística afronta un desafío persistente: conocer en cada momento dónde están las mercancías y en qué estado se encuentran. Contenedores extraviados, neveras mal posicionadas o depósitos de combustible sin supervisión ponen de manifiesto un problema de visibilidad que repercute en costes operativos y en pérdida de eficiencia. La falta de visibilidad en tiempo real sigue generando costes e ineficiencias en la cadena logística. En este contexto, el Internet de las Cosas (sensores y equipos conectados que envían datos útiles de manera continua) se perfila como un instrumento para mejorar la trazabilidad y el control de activos.
De acuerdo con el último Mapa del IoT en España elaborado por UnaBiz, integrador y proveedor de servicios de IoT masivo, la logística concentra una parte relevante del parque conectado. Casi el 40% de las conexiones IoT en España ya se destinan a logística, según el Mapa del IoT de UnaBiz. Esta orientación apunta a que la digitalización de la cadena de suministro y de la gestión de activos está ganando terreno dentro del tejido empresarial.
Con el objetivo de medir ese despliegue, UnaBiz ha puesto en marcha “La ruta del IoT en España”, un observatorio que analiza usos y distribución territorial de los dispositivos conectados en logística y en la gestión de activos, con el aval de CITET. El informe identifica los casos de uso más implantados y las comunidades autónomas con mayor adopción.
En cuanto a aplicaciones, la gestión de residuos concentra la mayor parte de los proyectos, con especial presencia en la Comunidad de Madrid y Andalucía. Le siguen la localización de neveras, con mayor despliegue en Cataluña, Castilla-La Mancha y Madrid, y la monitorización de tanques de combustible, destacando Aragón, Cataluña y Castilla y León. La gestión de residuos concentra en torno al 47,5% de los casos de uso, por delante de la localización de neveras (≈25%) y la monitorización de tanques de combustible (≈18%).
El análisis territorial muestra distintos focos de especialización. La Comunidad de Madrid encabeza proyectos de seguimiento de residuos y control de muestras, mientras Cataluña destaca en localización de activos y remolques. En Andalucía, la adopción crece en iniciativas vinculadas a residuos urbanos y transporte, con la vista puesta en la modernización de infraestructuras y una logística más sostenible.
La concentración por provincias refuerza esa fotografía. Por provincias, Madrid agrupa el 20% de los dispositivos conectados, seguida de Cádiz (15,7%) y Barcelona (8%). Este reparto pone de relieve tanto la actividad logística como el compromiso de determinadas zonas con soluciones tecnológicas orientadas a la eficiencia.
El estudio también subraya que todavía existe un margen relevante para ampliar el parque de dispositivos y llevar estas soluciones al día a día de las compañías. Las valoraciones recogidas apuntan a que el número actual de equipos conectados es reducido en relación con el potencial del IoT, y que su extensión puede reforzar la trazabilidad, optimizar recursos y favorecer modelos de operación más sostenibles. En la misma línea, se destaca la relevancia de la última milla, donde la monitorización en tiempo real resulta determinante para garantizar el control de los envíos. El sector mantiene recorrido y el foco pasa por llevar el IoT a las operaciones, especialmente en la última milla, para ganar trazabilidad, optimizar recursos y avanzar en sostenibilidad.
En palabras de Manuel Álvarez, Managing Director de UnaBiz España: “el número actual de dispositivos conectados es bajo en comparación con las posibilidades que ofrece esta tecnología. Esto representa una oportunidad clara para seguir impulsando la digitalización del sector, mejorar la trazabilidad, optimizar recursos y avanzar hacia modelos logísticos más sostenibles y eficientes”.
Por su parte, Santiago Vesga, director de Proyectos de CITET, afirma que: «la tecnología IoT ha demostrado su eficacia y su capacidad de transformar la logística, ofreciendo múltiples casos de uso orientados a una gestión más eficiente y sostenible. Esto es especialmente relevante en la última milla, donde la trazabilidad y la monitorización en tiempo real de las mercancías son fundamentales”. “Lo que necesitamos ahora es impulsar su aplicabilidad en las empresas, para que los beneficios de estas soluciones se traduzcan en operaciones más ágiles, óptimas y sostenibles«.
